Specialized Crux ou Diverge : Quel vélo gravel choisir ?

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Entre le Specialized Crux et Diverge, notre cœur balance. Quel est le meilleur vélo pour le gravel ? Nous allons mettre côte à côte ces deux vélos de gravel emblématiques et voir quelle est la différence entre eux.

En termes de prix, le Diverge coute jusqu’à 15 000 € dans son édition S-Works, tandis que le Crux vous sera facturé 12 800 € au maximum, avec un prix de départ de 4 200 €.

Il y a tellement de modèles différents à choisir pour chaque vélo. Pour les besoins de ce comparatif, nous sommes partis sur le modèle intermédiaire de chaque gamme.

Specialized Diverge ou Crux, quel est le meilleur gravel ?

Le Specialized Diverge est probablement le vélo de gravel le plus polyvalent qui soit. Il peut être utilisé comme vélo de randonnée, mais il est tout aussi efficace pour les randonnées en groupe avec vos amis routiers. Il convient à toute une série de disciplines cyclistes. Vous pouvez aller vite sur le gravier et bien plus encore.

D’un autre côté, le Crux pourrait être confondu avec un autre vélo de gravel, pas très différent du Diverge. Cependant, le Crux est officiellement classé comme un vélo de cyclocross. Il est davantage conçu pour la course que le Diverge.

Specialized Diverge STR Expert contre Specialized Crux Pro, qui remporte la bataille ?

Les vélos que nous avons comparés sont le :

👉🏻 Specialized Diverge STR Expert → 7 500 €

👉🏻 Specialized Crux Pro → 8 400 €

Il s’agit de deux modèles haut de gamme. Le Diverge est également disponible avec différentes options de suspension. Les modèles STR sont équipés d’un amortisseur arrière situé près de la tige de selle et d’une technologie d’amortissement dans la fourche.

Si l’on compare le Crux et le Diverge, le Diverge pèse environ 8,6 kg, tandis que le Crux a été décrit comme l’un des vélos de gravier les plus légers que l’on puisse acheter, le modèle le plus léger pesant environ 6,9 kg.

Les autres options de base pèsent 8,5 kg. Le poids varie vraiment en fonction de la somme dépensée. Le Diverge est un peu plus axé sur la géométrie d’aventure, qui est plus confortable lorsque vous restez plus longtemps en selle. Il offre plus d’options de montage pour transporter tout le matériel dont vous pourriez avoir besoin pour un voyage en bikepacking.

En ce qui concerne le dégagement des pneus, le Diverge peut monter jusqu’à 700c x 47mm ou 2.1″ x 650b, tandis que le Crux peut monter la même chose.

Les deux modèles diffèrent en termes de démultiplication et de freinage, le Crux étant plus orienté vers le haut de gamme et le Diverge légèrement plus orienté vers le bas de gamme pour l’escalade. Les pneus sont différents, le Crux étant équipé de pneus Pathfinder Pro 38 mm et le Diverge de pneus Tracer Pro 42 mm, mais là encore, tout dépend du modèle choisi, car les pneus sont également différents.

La principale différence réside dans la géométrie du vélo. Le Crux a un rapport hauteur/portée plus agressif (1,46 contre 1,55), les bases sont les mêmes (environ 425 mm sur le medium) ou légèrement plus courtes sur le Crux (selon le modèle) et l’empattement est plus long d’environ 11 mm sur le Diverge sur les modèles que nous avons comparés. Une fois de plus, cela donne une sensation de stabilité sous charge. La traînée est plus longue d’environ 7 mm sur le Crux, ce qui signifie que le Crux a étonnamment une réponse de direction plus lente et plus calme que le Diverge. La hauteur de caisse est inférieure d’environ 38 mm sur le Diverge. La chute du boîtier de pédalier du Diverge est inférieure d’environ 13 mm à celle du Crux et le Crux a un boîtier de pédalier plus haut de 21 mm. Cela signifie que le Diverge est un meilleur choix pour rouler avec des vitesses et pour faire en sorte que le vélo se sente planifié sous la charge.

En examinant la démultiplication de ces vélos avec les modèles d’exemple mentionnés ci-dessus, nous avons également constaté que le Crux a un rapport de montée de 25,01″ et un rapport de sortie de 109,92″. Cela représente un rapport de 0,91 à 4,00. Ce qui correspond à peu près à ce que l’on attend d’un vélo de gravel/cyclocross de course. Le Diverge a une meilleure capacité de montée avec 22,24″ et 101,17″ pour le plus grand rapport, combiné avec des pneus standard légèrement plus larges. Cette meilleure capacité d’escalade en fait une meilleure option que le Crux en tant que vélo de gravelpacking.

ModèleDiverge STR ExpertCrux Pro
Prix7 500 €8 400 €
Tailles49, 52, 54, 56, 58, 6149, 52, 54, 56, 58, 61
TransmissionSRAM GX Eagle AXSSRAM Force XPLR eTap AXS
FreinsSRAM Rival eTAP AXSSRAM Rival eTAP AXS
SelleBody Geometry Power Expert
Body Geometry Power Pro
Année20232022

Les atouts du Specialized Diverge

Le Diverge réunit plus de 40 ans d’expérience sur route, sur gravier et sur terre, dans un ensemble parfait pour tout faire. Que vous soyez à la recherche d’un vélo pour une course de gravier difficile. Ou que vous souhaitiez satisfaire votre côté aventurier. Le Diverge peut vous emmener dans la plupart des endroits et plutôt rapidement si vous insistez.

Avec la technologie d’amortisseur du futur pour amortir les routes accidentées, la toute nouvelle géométrie pour le gravier, le stockage interne et le dégagement des pneus le plus élevé de la catégorie. Le Diverge est l’un des vélos de gravier les plus innovants du marché. Specialized continue d’améliorer et d’itérer.

Le Grail est plus axé sur la vitesse et la performance sur les terrains de gravier, ainsi que sur le côté aventure du transport de marchandises. Le Diverge a été utilisé dans des épreuves d’endurance longue distance. Il figure parmi les vélos de gravier les plus rapides.

Les caractéristiques du Specialized Crux

Autoproclamé vélo de gravier le plus léger au monde. Le Specialized S-Works Crux pèserait 6,9 kg, ce qui correspond à son modèle haut de gamme. Le Crux Comp pèse quant à lui 8,5 kg, ce qui correspond à son modèle de base.

Le Crux Comp offre l’un des meilleurs rapports poids/dégagement de pneu du marché, avec la possibilité d’utiliser des pneus jusqu’à 47c, tout en offrant une géométrie de gravier performante. Avec un rapport empilage/portée de 1,46 pour un cadre de 56 cm. La géométrie de performance “crée un sentiment d’être ‘dans’ le vélo pour une confiance incroyable, tout en se sentant rapide et agile sur le guidon”.

Pour obtenir le statut de vélo de gravier léger, le Crux a dû renoncer au porte-bagages arrière, au garde-boue et aux fixations de sacoches, ce qui permet aux cyclistes de profiter d’une expérience de conduite directe.

Ce n’est donc pas le vélo idéal pour le bikepacking, mais il est toujours possible de monter des sacoches. Le vélo a également une portée plus longue de 10 mm pour donner aux cyclistes une répartition du poids plus idéale et la potence plus courte offre un meilleur contrôle de la direction.

Quel gravel choisir parmi la gamme Specialized ?

La principale différence entre les deux vélos est le rapport entre le poids et la portée, qui est beaucoup plus agressif sur le Crux.

Cela signifie que le Diverge est mieux adapté à une position de conduite plus droite, vous donnant plus de confort en selle pour les longues aventures. Cette position plus basse rendrait le Crux plus efficace et plus rapide, mais au détriment du confort.

En même temps, les bases et l’empattement du Diverge sont plus longs, ce qui le rend un peu plus stable pour les aventures chargées. Cela fait du Crux un meilleur vélo pour la vitesse et la performance. Il est préférable d’avoir des bases plus courtes à l’arrière pour un contrôle rapide et agile du vélo.

Si vous prévoyez de faire la plupart de vos aventures avec des vitesses, le Diverge est une évidence. Mais si vous voulez un vélo de gravier rapide capable de suivre vos amis qui possèdent un vélo de route, le Diverge sera aussi très adapté.

Les gens utilisent généralement le Diverge pour le bikepacking. Mais si vous voulez un vélo pour aller vite et rien d’autre, le Crux est votre vélo. Avec une construction plus légère et un braquet permettant de rouler rapidement sur le plat et en descente, il est tout simplement supérieur en termes de performances et de vitesse.

Enfin, vous avez l’intention de transporter votre équipement et d’utiliser votre vélo pour transporter des marchandises sous forme de sacoches. Il est préférable d’opter pour le Diverge en raison de son empattement plus long, qui évite les coups de talon, par rapport à l’empattement plus court du Crux. Cet empattement plus long offre une meilleure stabilité générale lorsque le vélo est chargé. Le Diverge offre également plus d’options de montage avec une variété d’œillets différents pour le montage de porte-bagages, de garde-boue et de sacoches.

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JB

JB

Rédacteur-en-Chef

Passionné par le vélo et le running, je partage sur ce blog tous mes conseils pour ceux qui souhaitent se lancer dans le gravel, qu'il s'agisse d'un loisir ou d'une pratique en compétition.
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