Pourquoi vous avez seulement besoin d’un vélo de gravel

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C’est une question que nous sommes beaucoup à nous poser. Souvent nous voyons de gens hésiter entre un VTT et un gravel + un vélo de route. Je dirais que le plus difficile n’est pas de choisir entre un VTT ou un gravel mais plutôt choisir un vélo de route ou bien un gravel.

Dans cet article, nous allons tenter de vous montrer ce que vous pouvez faire avec un gravel et quel vélo il pourrait rendre superflu grâce à un setup travaillé.

Un gravel peut avoir une très large utilisation tout en restant très sportif. C’est un vélo qui pourra vous emmener au travail, en vacances, en balade, voire rouler avec un club de cyclistes routier le dimanche.

A partir du moment où vous envisagez d’avoir du matériel supplémentaire comme des roues et des pneus supplémentaires, vous pouvez faire beaucoup de choses. Si vous suivez nos conseils vous pourrez configurer votre vélo pour un maximum de polyvalence.

Configurer son gravel pour la route

Un vélo de gravel est un vélo généralement beaucoup plus proche d’un vélo de route que d’un VTT. Ce qui va nous permettre de configurer un setup route aisément.

De quoi avez vous besoin pour suivre un peloton le dimanche ?

  • Une paire de roue route légère
  • Des pneus fins
  • 2 plateaux avec des développements suffisants
  • Un vélo en dessous de 12kg idéalement
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Pour ce faire on peut imaginer, l’achat d’un gravel comme le Trek Checkpoint AL 4. Déjà monté de manière très proche d’un route.

Avec un vélo de ce type, on peut acheter un simple set de roue et de pneus route de 25 mm et avec sa légereté et sa sportivité vous n’aurez aucun problème à suivre un peloton.

Configurer son setup pour le gravel et les chemins accidentés

Dans ce cas de figure c’est très simple vous gardez votre équipement de vélo standard qui vous a été fournit avec le vélo et vous partez sur les sentiers.

Idéalement si vous avez des pneus d’une largeur inférieure à 35mm, nous vous recommandons vraiment d’opter pour des 38 voire des 40mm si votre cadre vous le permet. Car si vous avez un setup route, autant avoir un bon setup gravel plus permissif en chemin non ?

Meilleurs pneus gravel

La meilleure sélection

  • Continental
  • Hutchinson
  • Michelin

Puis-je me monter un monstercross et l’accorder avec un setup route ?

Maintenant si vous visez le monstercross là, la tâche devient très complexe… Pourquoi ? Et bien car si vous envisagez des pneus vraiment très large (plus de 43 mm) avec un double plateaux équipé en 50 et 34 dents, il va être très compliqué de pédaler avec de gros pneus. Vous n’aurez pas les ratios idéaux pour grimper et faire du cross de manière technique.

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D’où le problème de polyvalence des VTT et des monstercross qui est souvent dû à leur braquet ou leur fourche téléscopique.

Car imaginez que vous montiez un mono-plateau VTT sur un vélo de route, très vite passez une certaine vitesse vous commenceriez à pédaler dans le vide.

Mais alors quel setup/vélo construire pour un max de polyvalence ?

Comme certains le savent ma matière de cadre préférée en gravel : c’est l’acier. Car il est durable, solide, peu onéreux, joli et confortable.

Un vélo acier type Genesis croix de fer 30 est ainsi idéal pour la plupart des cas que nous avons cité plus haut

Voici un Genesis croix de fer 30.

  • CADRE : Acier chromoly Reynolds 725, traitement thermique, axe traversant
  • FOURCHE : Acier chromoly, unicrown, axe traversant
  • Transmission : Shimano 105 et GRX 2×11 vitesses
  • DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 FD-R7000
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano GRX RD-810
  • CASSETTE : Shimano CS-HG700-11, 11-34
  • PÉDALIER : Shimano 105 FC-R7000, Compact 34/50
  • FREINS : Freins à disque hydrauliques Shimano 105 R7070, disques RT70 160 mm
  • ROUES : Jalco SR240D, 32 rayons en acier inoxydable 14G
  • PNEUS : WTB Riddler, 700 x 37c
  • GARANTIE CADRE
  • A vie pour le premier propriétaire
  • POIDS : 11,04 kg

On est donc ici sur un vélo solide, pas trop lourd, polyvalent, qui va permettre de nombreux usage et qui confère un braquet très large avec ses 22 vitesses.

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Pour moins cher vous aurez d’autres gravel de chez Genesis ou d’autres marques qui rempliront aussi ces critères mais avec un groupe un peu moins performant.

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JB

JB

Rédacteur-en-Chef

Passionné par le vélo et le running, je partage sur ce blog tous mes conseils pour ceux qui souhaitent se lancer dans le gravel, qu'il s'agisse d'un loisir ou d'une pratique en compétition.
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